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PIANO ASSETTO AREE COMMERCIALI
Il Consiglio Comunale nella seduta del 18/07/08 ha adottato i Piani di Assetto dell’Area Commerciale PAC 1 e PAC 2. L’esigenza di dotarsi di questi nuovi strumenti attuativi deriva dalle ragioni evidenziate da diversi operatori operanti nella detta area commerciale, che hanno manifestato la necessità di rivedere l’assetto della zona commerciale in funzione delle difficoltà legate alla sua specializzazione, in particolare per ciò che riguarda la mobilità, la dotazione di spazi pubblici, parcheggi, e alle problematiche legate alla realizzazione dei vari interventi edilizi necessari per lo svolgimento delle dette attività. La parte di territorio interessata è quella compresa tra l’asse attrezzato e la via Po fino al confine con Chieti e lo svincolo autostradale A14 Pe-Ovest Chieti, area caratterizzata dalla presenza di un rilevante insediamento produttivo con carattere spiccatamente commerciale, senza soluzione di continuità, che ne fa polo di attrazione di un più ampio territorio gravitazionale. La carenza di aree libere e la crescente domanda di nuovi insediamenti hanno imposto all’Amministrazione Comunale, in maniera indispensabile e improcrastinabile, di procedere nel senso della raziazione delle

 

aree e degli insediamenti esistenti, della ricerca e della conversione di nuove aree da destinare prevalentemente ad insediamenti di tipo commerciale, della razionalizzazione del sistema viario, del miglioramento del sistema dei parcheggi e delle dotazioni di verde pubblico al fine di perseguire l’interesse collettivo di sviluppare al meglio un’area che costituisce una notevole risorsa economica e lavorativa per questa città. Nei due piani PAC 1 e PAC 2, predisposti dall’arch Domenico di Claudio e dall’avv. Vincenzo Di Baldassarre, è stata posta particolare attenzione al miglioramento della qualità ambientale, particolarmente compromessa nell’area interessata. Con la realizzazione degli interventi previsti dall’attuazione dei due piani si genera un potenziale di indotto, sia in termini di occupazione che di sviluppo di iniziative collaterali derivanti dalle nuove presenze produttive, in quanto la localizzazione delle nuove attività, o il potenziamento di quelle esistenti, porterà certamente un incremento di posti/lavoro, sia nelle attività principali stesse che in quelle di contorno, senza tralasciare che la sola attuazione del Piano comporterà ingenti investimenti nelle opere infrastrutturali pubbliche; è stata infatti potenziata e ottimizzata la viabilità di accesso, di connessione e di distribuzione, che presentano caratteristiche funzionali e dimensionali capaci di assicurare un ottimale modello distributivo e di fruibilità delle aree pubbliche e della nuova edificazione. Sono state individuate, poi, nuove aree destinate a servizi pubblici, con significativa attenzione alla distribuzione funzionale del verde ed all’aggregazione degli spazi di sosta, anche con la realizzazione di un parcheggio pubblico multipiano. E’ prevista, altresì, l’integrazione di diverse funzioni di servizi complementari quali, oltre ad uffici amministrativi, bar,ecc, anche attrezzature per il tempo libero e l'associazionismo, infermerie, nursery, baby- sitting e asili privati a servizio dei dipendenti e/o della clientela, nella direzione del miglioramento della vita e della socializzazione. I due piani sono stati adottai in variante al P.R.G. vigente e , pertanto, seguono l’iter di cui all’art. 10 della L.R. 18/83 e s.m.i., per ciò che riguarda la fase di pubblicazione, osservazioni (45 gg.) e approvazione.

 

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